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北汽新能源EX3對戰比亞迪元EV 535 誰更勝一籌?

北汽新能源EX3對戰比亞迪元EV 535 誰更勝一籌?

原創  陸瑋宏 2019-07-23 10:59

從前,有兩位游客來到叢林游玩,突然叢林中沖出來了一只老虎,這時游客A換上了一雙跑步鞋,游客B邊跑邊不解地問:“為什么你還換跑鞋?再高級的跑鞋都不可能使你跑贏一只老虎啊?”這時換好跑鞋的游客A很快追趕上了登山客B:”我不需要跑得過老虎,我只需要跑得過你。” 故事言明一個道理:落后就會被嚴峻形勢所淘汰。就如同如今形勢愈加嚴峻,競爭不斷升級的純電動車市,在補貼退坡與消費者需求不斷升級的大環境下,是生存還是滅亡,就要看誰更能贏得市場,跑贏大勢,而落后者將被大環境這只“大老虎”吃掉。而對于北汽
賤談第十八期:奧迪A3是臺什么車 小姐姐用了都說好!

賤談第十八期:奧迪A3是臺什么車 小姐姐用了都說好!

原創  段易坤 2019-07-28 01:24

奧迪A3吶,官方宣傳它是最親民的奧迪車,(為什么說是最親民類,因為說最便宜會讓消費者感覺沒面子,親民能拉近廠商與消費者的溝通)。奧迪A3全系降價近7萬,國五國六更替的時候達到8-9萬元的優惠,銷量那是暴漲,奧迪A3主銷車型是兩廂進取與時尚型,進取型優惠后的價格還趕不上高爾夫,你想一下這逼格提升的可不是一點點,奧迪多有面子哇。
賤談第十五期:入門版雷克薩斯行政級豪華車跑不過致炫 還要加價

賤談第十五期:入門版雷克薩斯行政級豪華車跑不過致炫 還要加價

原創  段易坤 2019-07-26 07:09

雷克薩斯是日系三大豪華品牌在華最為成功的品牌,作為新晉一線豪華品牌里的加價神品牌,一直都非常傲嬌。一直保持日本九州進口與美國雷克薩斯RX進口就是不搞國產,能定高價不定低價,不過雷克薩斯的確有實力。
售價11.98-15.98萬元,長長長續航版帝豪GSe煥新上市

售價11.98-15.98萬元,長長長續航版帝豪GSe煥新上市

廠商供稿 剛剛

8月7日,帝豪GSe長長長續航版在北京煥新上市,此次共推出兩種續航版本共5款車型,補貼后全國統一市場售價為11.98-15.98萬元。新款帝豪GSe在續航、外觀上全面升級,同時優化部分配置,為都市時尚青年帶來更具吸引力的高品質產品。新車憑借450公里NEDC綜合工況續航里程、時尚靚麗的雙色車身設計以及豐富的智能科技配置,締造了都市純電SUV的品質新標桿。 長長長續航版帝豪GSe車型價格 作為吉利推出的首款純電跨界SUV,帝豪GSe自2018年上市以來便憑借越級產品力和超高質價比贏得了良好的市場口碑。為給全國消費者帶來更安心舒適的純電出行體驗,新款帝豪
小排量渦輪增壓時代 為什么還有人追求自然吸氣?

小排量渦輪增壓時代 為什么還有人追求自然吸氣?

原創  段易坤 4 小時前

買車到底是買渦輪增壓車型還是自然吸氣車型,這個問題困擾了很多消費者。父親一輩或者爺爺一輩總是會主導購車小白們購買自然吸氣的車型,在他們眼中渦輪增壓車型背負著各種不穩定、甚至是“爆炸”風險。站在購車小白這邊考慮,渦輪增壓車型已經是時代潮流,小排量增壓車型能達到省油、高效,1.5T動輒入8秒甚至7秒破百的加速度深得年輕消費者喜愛。 長輩卻會說,那只是初期,過一兩年就壞了,買車又不是開一段時間,自然吸氣才是大法好。渦輪增壓真的如同老輩人說的那么不堪?喜歡自然吸氣的朋友完全不想要渦輪增壓?作為掏錢購車的我們,該如何回絕那些各種說勸的“麻婆子”?我們探討一番。
浪漫七夕來襲,選擇一輛能和心愛的她去遠方的車才是正事

浪漫七夕來襲,選擇一輛能和心愛的她去遠方的車才是正事

原創  鐘離百夜 14 小時前

“傳說中,七月初七這一天,無數的喜鵲會從各地飛來,用自己的身體搭成一道跨越天河的彩橋,讓牛郎與織女在此相會” ,我們雖然不是牛郎織女,也沒有喜鵲會為我們搭橋去和我們最愛的人相會,但是我們可以選擇一款心愛的車載著我們最愛的人,一同并肩駛向未來。
沃爾沃V60昨日國內上市,33.99萬的起售價良心嗎?

沃爾沃V60昨日國內上市,33.99萬的起售價良心嗎?

原創  鐘離百夜 2019-08-06 04:58

在歐洲有一種車型非常流行,但來到我們中國卻由主流變成了小眾,這種車型便是Wagon車型也就是旅行車,在中國也稱之為“瓦罐車”。在中國旅行車的選擇比較少,不像是轎車車型、SUV車型甚至MPV車型的選擇多,旅行車的選擇雖少,但也不是沒有,想要選一輛心儀的旅行車還是可以的,當然了你說沃爾沃V60?不好意思,我不推薦,為啥?你接著往下看就知道了。
上京東搶8S  海馬8S廣東區域上市暨強動力體驗營震撼來襲

上京東搶8S 海馬8S廣東區域上市暨強動力體驗營震撼來襲

廠商供稿 2019-07-28 10:43

7月27日,“上京東搶8S——海馬8S廣東區域上市暨強動力體驗營”活動于東莞水濂山試駕基地正式舉行。活動當天,海馬8S女子車隊驚艷登場,并以一場精彩絕倫的極限飛行秀直觀展現了海馬8S的強勁動力。 海馬8S女子車隊驚艷登場 七重好禮驚喜來襲 活動現場隨處是“有勁青年”們喜聞樂見的趣味設置,騎行發電軌道賽車、有勁青年自拍墻、女神合影機、大V打call直播間等紛紛成為年輕消費者打卡聚集地,大家興致高昂參與其中,并合影留念,其樂無窮。 相較于內場的歡聲笑語,試駕區更加熱血激昂。伴隨巨大的引擎轟鳴聲和輪胎摩擦地面的尖鳴
向舒適性妥協 運動不再純粹? 全新BMW 3系賽道試駕

向舒適性妥協 運動不再純粹? 全新BMW 3系賽道試駕

原創  車氏春秋 2019-08-01 10:01

BMW 3系一直以動力強勁、高駕駛樂趣而著稱,全新寶馬三系上市已經有一段時間,外觀造型和配置方面的變化早已是街知巷聞,但是關于新車實際的操控感受和極限操作方面的表現卻展露不多,所以今天我們特意把全新三系開上賽道,意在把新車的性能發揮到極限,看看全新一代三系運動的功底變化幾何。 全新三系造型更運動 內飾科技豪華感提升明顯 外觀方面主要變化是車頭前臉和車尾燈上,強壯的雙腎型智能降阻進氣格柵與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標配,讓頭部極富沖擊力。鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角,加上標配的 L型LED懸浮熏黑尾燈、雙邊自由形態排氣尾管和18英寸大輪轂,讓新車
配置全面升級 極具運動實力 試駕斯柯達新速派

配置全面升級 極具運動實力 試駕斯柯達新速派

原創  車氏春秋 2019-07-24 02:55

配置全面升級 極具運動實力 試駕斯柯達新速派配置全面升級 極具運動實力 試駕斯柯達新速派
配置全面提升 駕乘質感更好 試駕起亞新K3

配置全面提升 駕乘質感更好 試駕起亞新K3

原創  車氏春秋 2019-07-24 09:53

起亞K3一直是緊湊級轎車里面代表著年輕潮流的車型,在以往推出的車型里都有著出色的外觀設計和駕乘質感;隨著當下汽車快速迭代的發展趨勢,全新起亞K3推出上市。新車共有兩個動力版本,分別為1.5升自然吸氣發動機搭配CVT變速箱和1.4升渦輪增壓發動機搭配7擋雙離合版本。此次試駕的是1.5升自然吸氣發動機的版本車型。 更具視覺沖擊力的全新外觀 全新K3外觀上最吸引人的一處是前臉的進氣格柵,呼嘯直瀑樣式的設計非常具有戰斗感。新K3在營造運動感上顯然是要下足了功夫。大燈與前唇的設計也恰到好處,與格柵的搭配比例十分協調,看起來更為低趴運動,尤其當LED日間行車燈開
試駕|斯柯達帶來最具誠意的作品-新速派

試駕|斯柯達帶來最具誠意的作品-新速派

原創  鐘離百夜 2019-07-24 01:47

2019年恰逢SUPERB入華十周年,新速派煥新而來。作為斯柯達品牌的“精品中高級轎車”會給我們帶來怎樣的驚喜?我們一同去看看。
開一輛自己“造”的車是什么感覺?試駕上汽MAXUS D60

開一輛自己“造”的車是什么感覺?試駕上汽MAXUS D60

原創  方丹 2019-07-23 01:57

上汽MAXUS D60在7月18號晚上正式上市,當時我們也及時發布了關于新車的上市信息。可能很多人對大通這個品牌還不是特別了解。 大通是上海汽車集團股份有限公司全資子公司,成立于2011年,雖然只有短短的八年時間,對車企來說是一個十分年輕的企業。但是取得的成績卻是不凡的,產品已經進入全球48個國家和地區,并且在當地市場都有著不錯的銷量、口碑和成績。 今年上汽大通南京工廠也入選達沃斯論壇工業4.0“燈塔工廠”,也是唯一一家入選的中國車企。在參加的三天時間里,我們不僅全方位的欣賞了D60,還有幸的參觀了制造工廠,在此結束行
渦輪增壓引擎更迅猛 2019款廣汽本田繽智試駕

渦輪增壓引擎更迅猛 2019款廣汽本田繽智試駕

原創  車氏春秋 2019-07-09 03:09

6月份廣汽本田全新繽智推出上市,車身尺寸有所增加,搭配了1.5T渦輪增壓發動機以代替老款的自然吸氣發動機;新車的細節部分有所調整,增加了一些有運動感的元素,那么駕乘起來的感覺會怎樣呢,今天我們在廣汽本田的根據地-廣州,進行了試駕,下面具體說下駕乘中的感受。 新車外觀細節有邊變化,配置有升級 新繽智與老款車型整體變化不大,延續了一體式鍍鉻前格柵和飛翼動感前臉設計樣式,鍍鉻裝飾條的尺寸有加大,整個外形線條動感十足;羽翼式大燈、五燈珠霧燈等本田最新的家族式設計元素都被糅合進這臺新車里面,車頭部分顯得更有科技感,而下方略帶戰斗氣息的前唇則顯露著幾分運動感。
給你不一樣的駕控感受,逍客的“硬核”表現全在這里

給你不一樣的駕控感受,逍客的“硬核”表現全在這里

汽車網評福州站 2019-07-03 03:15

專駕控,智在由我,東風日產逍客智駕場-福州站火熱來襲。上周末,東二環泰禾外廣場與東風日產逍客一起試駕挑戰。
顏值和性價比都超高的自寶駿RS-5 試駕報告

顏值和性價比都超高的自寶駿RS-5 試駕報告

原創  車氏春秋 2019-06-30 11:25

(圖片來源于網絡,無法找到原創作者,如有侵權請聯系刪除!) 寶駿RS-5自從發布以來關注度一直都是比較高,因為此款車型的推出改變了寶駿以往只生產追求性價比的車型;隨著新車的推出越來越多人對寶駿RS-5感興趣,對于這款顏這么高的車而言,實際的駕駛表現會是怎么樣呢?下面我給大家說說試駕寶駿RS-5之后的一些感受。 寶駿RS5的外觀可以說是最大的賣點了,六邊形的星輝進氣格柵搭配兩側細長的燈組,很好的延伸了車輛的橫向視覺。而前包圍和前大燈附近的設計更具立體感,使得前臉的整體視覺效果更寬。寶駿RS-5新車的整體外觀相比寶駿以往的車型比例協調了很多,外觀的設計風
配置更高 顏值更驚艷 起亞全新一代K3應該怎么選?

配置更高 顏值更驚艷 起亞全新一代K3應該怎么選?

原創  車氏春秋 9 分鐘前

作為韓系個性化轎車的經典車型,起亞K3一直以不俗的產品力讓年輕的用戶滿意;隨著競品車型逐步換代,起亞全新一代K3以更加時尚動感的設計及動力總成出現在我們的面前。與老款車型相比,新款在顏值上大幅提升,動力系統上也更加的貼合經濟型轎車的定位,加上全面升級的科技配置,起亞全新一代K3非常具有吸引力;新車共推出7款車型,指導售價為9.88-12.58萬元;在7款車型中每一款都有其配置上的特點,下面我們看下起亞全新K3每款車型的具體情況。 起亞全新K3給人最直觀的改變便是驚艷的外觀了,全新的設計風格,整體的造型更加年輕、運動。前臉部分尺寸更大且棱角分明的前格柵格外醒目,看
長城海外戰略見成效,F7擔尖兵H9挑大梁  引領長城品牌向上

長城海外戰略見成效,F7擔尖兵H9挑大梁 引領長城品牌向上

原創  CXS 3 小時前

國產汽車品牌中,長城汽車堪稱是成功的典范之一,以專注SUV成功打入自主汽車一線品牌陣營中,在從保定走向中國的過程中,長城汽車還一直在積蓄從中國走向世界的力量。 哈弗在俄羅斯銷量大增 根據俄羅斯汽車產業分析機構Autostat近日報道顯示,哈弗的俄羅斯經銷商在剛剛過去的7月份共售出新車1180輛,同比2018年有4.6倍的增長,同時這也是哈弗汽車在俄羅斯市場七年歷史的新紀錄。Autostat數據表明,今年七個月的時間以來,哈弗在俄羅斯已經累計售出4672輛跨界車和SUV車型,增長3.3倍之多。 與中國市場相同的是,在俄羅斯市場,哈弗H6車型
入門豪華SUV之爭,Q3和NX誰更強?

入門豪華SUV之爭,Q3和NX誰更強?

原創  番茄 3 小時前

隨著我國經濟的蓬勃發展,人民群眾的生活水平也在不斷提升,越來越多的人已不滿足選購平民的汽車品牌。最近,就有不少網友在后臺提問,想購買一輛豪華品牌的入門級SUV,預算在30萬元,目前在奧迪Q3和雷克薩斯NX之間猶豫不決,今天就來對這兩款SUV進行一番對比,為了以示公平,選取了兩款售價相近的配置車型,分別為奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時尚致雅型,售價在30.18萬元,另一款雷克薩斯NX為2018款 200 前驅 鋒行版 國VI,售價在29.8萬元,看一看哪一款車型的產品力更強,更值得消費者選購! 外觀方面:Q3動感時尚、NX前衛夸張 奧迪Q3的外觀采用了奧迪
小排量渦輪增壓時代 為什么還有人追求自然吸氣?

小排量渦輪增壓時代 為什么還有人追求自然吸氣?

原創  段易坤 4 小時前

買車到底是買渦輪增壓車型還是自然吸氣車型,這個問題困擾了很多消費者。父親一輩或者爺爺一輩總是會主導購車小白們購買自然吸氣的車型,在他們眼中渦輪增壓車型背負著各種不穩定、甚至是“爆炸”風險。站在購車小白這邊考慮,渦輪增壓車型已經是時代潮流,小排量增壓車型能達到省油、高效,1.5T動輒入8秒甚至7秒破百的加速度深得年輕消費者喜愛。 長輩卻會說,那只是初期,過一兩年就壞了,買車又不是開一段時間,自然吸氣才是大法好。渦輪增壓真的如同老輩人說的那么不堪?喜歡自然吸氣的朋友完全不想要渦輪增壓?作為掏錢購車的我們,該如何回絕那些各種說勸的“麻婆子”?我們探討一番。
浪漫七夕來襲,選擇一輛能和心愛的她去遠方的車才是正事

浪漫七夕來襲,選擇一輛能和心愛的她去遠方的車才是正事

原創  鐘離百夜 14 小時前

“傳說中,七月初七這一天,無數的喜鵲會從各地飛來,用自己的身體搭成一道跨越天河的彩橋,讓牛郎與織女在此相會” ,我們雖然不是牛郎織女,也沒有喜鵲會為我們搭橋去和我們最愛的人相會,但是我們可以選擇一款心愛的車載著我們最愛的人,一同并肩駛向未來。
馬自達7月銷量公布 賣得最好的不是阿特茲而是它

馬自達7月銷量公布 賣得最好的不是阿特茲而是它

原創  車氏春秋 19 小時前

在日系車企品牌來說,馬自達品牌相比豐田,本田、日產這幾家廠商來說銷量是明顯不足他們的,因為馬自達執著于運動化的定位,忽略了很多舒適化的配置。但是近幾年經過旗下車型不斷更新換代,馬自達旗下的部分車型銷量也有所提升。今日7月份的銷量數據公布,馬自達7月份在華銷量為17,051輛,較去年同期減少17.2%;1-7月累計在華銷量為123,396輛,同比減少25.9%。下面具體看下馬自達各車型7月的銷量情況。 主力車型-昂克賽拉 7月銷量7272輛 馬自達昂克賽拉今年1-7月份累計銷量為53,497輛,占馬自達7月在華銷量的42.6%。馬自達3將會在今年下半年
銷量增長7.3%營利卻下滑近30%的沃爾沃 隱秘的滑坡更可怕

銷量增長7.3%營利卻下滑近30%的沃爾沃 隱秘的滑坡更可怕

原創  問知 2019-08-07 10:34

二線豪華品牌中,沃爾沃應該是具有一定影響力的,而之所以有影響力與其在業界聞名的安全性是密不可分的,對于沃爾沃而言,這是一張王牌,是支撐其在二線豪華品牌中立足的主要實力。 為生存兩易其主的沃爾沃 盡管沃爾沃在汽車安全領域有著舉足輕重的話語權,同時在1925年就開始了汽車制造之路的它至今也已經有近95年的造車歷史,但是這些都沒有使它的發展之路如它名字的拉丁文意義一樣“滾滾向前”。 沃爾沃汽車應該是命運多舛的,1999年被沃爾沃集團以64.5億元的價格易手給福特汽車之后又在2010年被我國汽車汽車廠商吉利汽車正式收入麾下。2009年吉利全力促成
車市寒冬劇烈 日產將在2022年前取消10%的產品線 小型車居多!

車市寒冬劇烈 日產將在2022年前取消10%的產品線 小型車居多!

原創  段易坤 2019-08-07 09:34

日產深陷戈恩事件不能自拔,又遇全球經濟漸冷,目前的日子一步比一步難走。近期,日產官方宣布為了解決利潤大幅下降的問題,日產汽車有限公司將在全球進行裁員,1.25萬位職位受影響。 日產還對外宣布,光是裁員并不能解決根本性問題,他們除了能削減工人數量外,還將在全球范圍內削減各種產品線,最快在2022年3月前將產品種類減少10%。 日產目前在全球范圍內提供了超過60款車型營銷,大部分車輛的研發是由PSA、三菱、雷諾提供,本次即將停產的車輛主要是雷諾平臺的小型共生車。單從美國市場以及東歐市場而言,AutoNews援引分析師認為,日產目

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